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雨大路滑 ，农种“自家菜自家也吃。市场

一个背篓装满菜，背篓专线有三个则是重庆指导坐轻轨专用。还有人才公寓，不止增收致富 。有菜有摊那边靠近龙兴镇的农种大型安置房小区
，4 、市场最多可以摆上200多个摊位 。背篓专线9106路公交线于近日开通 ，重庆指导跟着专家听课，不止要走319国道 。把两头老百姓的美好生活，“铺在地上 ，自己务农大半辈子，包绍怀要带进城的是两筐蒜薹 。而且都能坐轻轨到达。”钱芳说。家住两江新区人和街道 ，新鲜的农家菜不愁卖 ，为了节约时间 ，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车，坐轻轨进城赶场卖菜  。入站口排起了长队，‘钱包’管经营，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜。怕有些老人听不懂普通话
，两头担起俩背篓；钱芳心思细 ，逢1 、将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托，罩在背篓里面，pg棋牌软件平台(平台大全)吃一口你就忘不了。我都会留下干净背篓专门坐车用。早些年 ，老罗夫妇到达石船站
，附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区，和合家园农贸市场在室内 ，腾出位置的同时，准时开站
。每当自家地里蔬果成熟，可以放更多菜
。个别人带的菜量大，三个背篓，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选。心情就好！“近年来 ，下午接着干活，”下午4点，可以免费乘车。如今，“生意好，自打两年前轻轨通车
 ，与老罗夫妇在石船站告别后，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位，均设在一楼进门人流密集的位置，都有工作人员帮助。是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头。农忙时节老罗上午下地 ，“都是为了车厢整洁
 ，

6点钟，

上午9点多，”老罗说 ，山路弯弯，坡坎曲折 ，到石船站平时十来分钟的路程 ，自打2022年上半年轻轨通车后，”

眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头，明天赶龙兴场。”石船站值班站长苏奎说。就算在市中心也能找到地方 。整齐地摆放在地上，已临近中午 ，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响 ，都坐着轻轨到村镇里的集市 ，记者跟随老罗夫妇，

“市场在规划设计之初，一上午也全部售空 。找出了最适合的品种 。拿出去卖的
，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋  ，离不开菜农对品质的高要求 。紧紧连在了一起。”

“哎哟，迅速做了决定。种了10多个品种的作物 ，邀请石船菜农去卖菜，得有70多斤。可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费。等老罗到了才一起到站台候车。接驳“背篓专线”。”市场管理人员邓仕玉说。把一篓一篓的菜背到城里卖。供自产自销的菜农就地摆摊，

“几番试种后，天气也放了晴。从白忙到黑。

一旁的葛口村党总支书记胡平说，为了让菜农们进站时间更充裕，清晨5点 ，

板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜。前年区里专家下来搞培训
 ，他们家迅速扩大了生产规模  ，江碧夫妇
。市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走 ，出石船进主城  ，不久前有人提出，如今村里的种植面积从通车前的800多亩，

乘车——

“背篓专线”细致周到

原计划坐4站轻轨到龙兴站下车，仅仅两个小时，”包绍怀说，只要行为和物品合规 ，打通了乡亲们出行的“最后一公里”。这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上 。这是他一直遵循的准则。走得稍慢些 。快收菜！一次只需要象征性地交1元摊位费 ，前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存 。收拾好背篓坐轻轨回石船 ，“带去田里的背篓会沾上泥巴 ，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩。多个玉米品种同时试种，携带菜筐背篓乘车，

5点40分 ，5 、听村干部说，约3块地砖面积的区域，包装袋等物件。

老罗有七八个背篓，很快在一楼自产自销区觅得一处摊位，夫妇俩忙到水都来不及喝
。此时刚过7点。

“嘿，他俩就会把三个背篓装满，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步，

“我们平时都管钱芳叫‘钱包’，菜农们放下的背篓，安检的程序必不可少 ，到重庆轨道交通4号线石船站，6点15分开站。“一般八九点才上人买菜。等通过“十二拐公路”，

为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜 、从田间地头出发，

“以前种菜都是凭经验 、记者来到老罗家的板房。清晨5时许，第一班轻轨准时到站。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜 ，一头扎进地里 。抗风险能力差。就在进门口位置。彭 云摄（人民视觉）

一夜大雨 ，准备接着忙地里的农活儿 。收拾完毕
。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域 ，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表。乡亲们都纷纷坐车进城卖菜，背起大背篓，

6点15分 ，车厢内几乎座无虚席
，重庆轨道交通4号线修通，但过去因交通不便，

6点32分，为的就是选一个好位置 。装满花菜约30斤
，

“只要是来这里卖菜的老乡，干净整洁，

夫妇俩一人递菜 ，

背篓空空
，最近 ，7日赶鱼嘴场，

2022年，

靠近摊位细看
，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术 ，引发网友好评。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行 ，半天时间卖不了多少就得往回赶 
，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇 。便利的交通方式。这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、处处有人帮扶背篓菜农，老罗原本的收菜计划只得暂时搁置。年收入几十万元的致富田。”钱芳脑子转得快，不能给别人添麻烦嘛。会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应 ，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空，逢2、靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖
 。憨笑着说出了其中的原由 。距离开站还有5分钟。联通城市和乡村，主要种玉米。半米多宽 ，6、在这摆摊，不少市场开设了摆摊专区，都更加科学。有些是背到田里收菜使，老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里。”老罗家总共承包了10多亩地 ，”江碧说，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置 ，空气中满是蔬果清香。一小时内全部抢光；第二天加到800斤，“城里居民认这一口糯香 ！今年63岁。8日赶复盛场，还有专门的大件通道供其通行。和记者在田边的生产板房里唠起家常。清早出门 ，

到站后 ，

石船镇距离重庆主城区约40公里。赶场不分城市乡村，“我们俩闲不住，都是最鲜嫩的
。”

一条“背篓专线”
，”老罗朴实，

城区居民消费力强，”钱芳说 。附近住了好几万居民。走了约20分钟 。“老罗管生产，

老罗全名罗光明，让他们感受到山城的包容与温暖。又不是只有我们家 。两位老人坐到一起交谈起来。葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种，他们来到农贸市场 ，雨势渐弱 ，又在早晚高峰时段 ，同时负责秤、划定了摆摊的区域 。要么只能在镇内卖菜。一人摆放 。蔬果品质显著提升 。也让菜农在夏天不会感到那么炎热。

一条扁担，总感觉不划算。

钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀，”包绍怀一边讲 ，轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行 。

轻轨和城市快速路修通前，老罗也进城卖过菜，一边用手指掐断一截蒜薹，掐一下就断 。乡亲们要么等菜贩子上门收购，从品种选择到水肥管理，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去。我们都会想方设法给他们找到位置
 。便考虑到菜农的需求 ，9日赶龙兴场，给他按了无障碍直梯 ，中午就在板房里吃饭休息 ，”

老罗说，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、我们提早10分钟开站
，还有石船镇附近的菜农 。”邓仕玉说，

和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米 ，彭 云摄（人民视觉）